Pengenalan
Angkatan Udara Indonesia (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara-) memerintahkan total 12 F-16A / B blok 15OCU pesawat. Perintah tambahan untuk 9 pesawat (dari urutan Pakistan diembargo) dan rencana akuisisi hingga 60 F-16 dibatalkan dan diganti dengan 4 Flankers. F-16 di Indonesia yang bekerja di kedua peran pertahanan udara dan serangan darat, meskipun kurangnya senjata canggih dan navigasi / peralatan menargetkan membatasi mereka untuk operasi siang hari.
Dengan urutan terbaru dari 24 bekas USAF airframes, kemampuan TNI-AU yang berkembang pesat dengan airframes lebih maju yang disampaikan pada tahun 2014 dan 2015.
Sejarah
Pada awal 80-an, Indonesia mulai melihat berbagai pilihan untuk menggantikan beberapa OV-10F Bronco yang berada dalam pelayanan di Indonesia. Pesawat yang antara lain diperlukan untuk melindungi klaim gas substansial di Selatan Cina Laut. Pada tahun 1986, Angkatan Udara Indonesia menetap di F-16 Fighting Falcon.
Pada tahun 1999, AS memberlakukan larangan bantuan militer ke Indonesia setelah dituduh mengambil bagian dalam kekerasan di Timor Timur selama istirahat yang wilayah itu dari Indonesia. Larangan itu memiliki dampak serius pada kesiapan tempur F-16 armada di Indonesia, terutama karena kurangnya suku cadang. Larangan tersebut dicabut pada November 2005.
Inventaris
Perdamaian Bima-Sena
Pada bulan Agustus 1986, Indonesia menandatangani surat perjanjian untuk 12 F-16A / B Block 15OCU (Operasional Kemampuan upgrade) pesawat. Pertama F-16 dikirim ke Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara-(Angkatan Udara Republik Indonesia) pada Desember 1989, di bawah Perdamaian Bima-Sena Militer Asing Program Penjualan.Pengiriman diselesaikan pada tahun 1990.
Pesawat awalnya menerima biru / putih skema warna pintar (diganti dengan skema warna Millenium pada tahun 2000), dan memiliki parasut fairing hadir di root ekor. Nomor seri menempati TS-1601 / TS-1612 range, dan pesawat memakai roundel nasional di sayap kiri.
Pada tahun 1995, TNI-AU juga membentuk tim demonstrasi F-16, yang dikenal sebagai Elang Biru (Blue Falcon).Semua pesawat menerima biru / skema warna kuning mencolok dari Desember 1995 dan seterusnya (Namun, mereka mempertahankan peran operasional mereka). Beberapa tahun kemudian, tim dibubarkan dan F-16 menerima skema warna Milenium baru pada awal tahun 2000.
Dibatalkan rangka tindak lanjut
Pada bulan Maret 1996, Angkatan Udara Indonesia Kepala Staf, Air Wakil Marshall Sutria Tubagus, menandatangani kontrak dengan General Dynamics-Lockheed Martin untuk pengadaan tambahan 9 F-16A blok 15 . Pesawat akan diberi nomor seri TS-1613 up untuk TS-1621, dan mereka sudah diproduksi untuk Pakistan tetapi berada di bawah embargo berikut amandemen Pressler. Pembayaran Indonesia untuk ini 9 F-16 dimaksudkan untuk mengganti Pakistan untuk sudah dibayar untuk pesanan. Semua ini F-16 yang akan ditugaskan ke skuadron 3 untuk membawa kekuatan skuadron penuh 20 pesawat tempur (standar NATO). Angkatan Udara Indonesia atau TNIAU, mengingat tugasnya untuk melindungi suatu wilayah dari total 12 juta kilometer persegi, dimaksudkan untuk memperoleh total 60 F-16 untuk memberikan kemampuan pertahanan udara yang memadai.
Namun, pada 2 Juni 1997, Presiden Soeharto dari Indonesia membatalkan pesanan. Pada awalnya, terpilihnya kembali Presiden Clinton dianggap penyebabnya, tetapi kemudian ternyata bahwa tuduhan yang sering oleh pemerintah Amerika, dari Indonesia melanggar hak asasi manusia, adalah penyebab utama. Indonesia juga menarik diri dari Pendidikan Militer AS diperluas Internasional dan Program Pelatihan untuk alasan yang sama. Tanggal 5 Agustus 1997, Indonesia mengumumkan akan melanjutkan dengan membeli dari 12 pejuang Su-30K sebagai gantinya. Kontrak (12 Su-30K dan 8 Mi-17V), senilai sekitar Rp 600 juta, akan sebagian dibayar dengan minyak sawit Indonesia. Hanya 2 Su-27 dan Su-30 2 di mana disampaikan pada tahun 2003. Lebih diharapkan akan disampaikan sebagai izin pendanaan.
Pesanan baru
Pada tahun 2010 rumor pertama muncul bahwa suatu tatanan baru akan segera terjadi. Pada musim panas 2011 informasi menjadi sedikit lebih jelas bahwa perintah ini akan berkompromi sampai 24 ex-USAF F-16C / D dari blok 25versi. Ini akan ditingkatkan ke blok 32 status. Enam airframes lebih (4 blok 25 dan blok 15 2) juga akan dimasukkan sebagai bagian sumber daya cadang. Total investasi akan sekitar $ 600.000.000 dan airframes ini akan menggantikan hidup F-5E / F yang diterbangkan dengan Skadron Udara 14 yang juga berbasis di Iswahjudi AB. Pada bulan November tahun 2011 agar ini dikonfirmasi selama kunjungan Presiden Obama ke negara tersebut. Perintah memiliki nilai $ 750 juta. Perintah itu juga mencakup sejumlah SNIPER atau LITENING polong.
Akhirnya menjadi jelas bahwa F-16 upgrade dengan versi kencang-down dari paket upgrade CCIP termasuk MMC -7000 komputer misi terbaru dan paket perangkat lunak M5 yang membuat airframe ini kurang lebih blok 50/52 sama. Pesawat yang seharusnya untuk melengkapi Skadron Udara 16 dalam perjalanan 2015.
| Program | Model | Blok | Qty. | Serials | Disampaikan |
|---|---|---|---|---|---|
| Perdamaian Bima-Sena | F-16A | Blok 15OCU | 8 | TS-1605 / TS-1612 | 1989-1990 |
| F-16B | Blok 15OCU | 4 | TS-1601 / TS-1604 | 1989-1990 | |
| Barang bekas | F-16C | Blok 25 | 19 | TS-1625 / TS-1643 | 2014-2015 |
| F-16D | Blok 25 | 5 | TS-1620 / TS-1624 | 2014-2015 |
Modifikasi & Persenjataan
Persenjataan
Tidak ada yang istimewa yang diketahui tentang kemungkinan F-16 Indonesia. Hal ini secara luas dipahami bahwa Indonesia hanya telah memerintahkan persenjataan dasar, menjadi bom bodoh, AIM-9 rudal dan SUU-20 dispenser praktek untuk melengkapi F-16. Meskipun mampu melakukan misi profil menengah dengan pesawat, yang TNIAU tidak memiliki dana untuk meng-upgrade F-16 untuk standar yang lebih modern, meninggalkannya siang hari dogfighter murni dengan menyerang kemampuan siang terbatas. Namun, baru-baru mereka telah terlihat terbang dengan AGM-65 rudal juga, menunjukkan kemampuan mereka dalam peran serangan.
(SUMBER f-16.net)
0 comments:
Post a Comment